Il Master Universitario ha lo scopo di fornire le competenze e capacità tecniche nel campo aeronautico e nella gestione del paziente durante il volo. Il master tra i suoi scopi si prefigge di colmare le lacune in campo aeronautico del personale sanitario che viene impiegato a bordo di aerei per il trasposto di pazienti. Soprattutto nei voli in aeroambulanza, dove il personale sanitario è parte integrante dell’equipaggio, la conoscenza degli equipaggianti che costituiscono un aeromobile e il funzionamento base oltre alle procedure aeronautiche e di sicurezza, costituiscono un aiuto fondamentale per il comandante e il primo ufficiale. Inoltre, sempre per i voli in aeroambulanza, il personale sanitario sarà in grado di intervenire comunicando con la torre di controllo e impostando il pilota automatico se i due piloti sono incapacitati nel pilotare il velivolo per gravi motivi di salute.

Il Master intende fornire alle figure sanitarie professionali le seguenti conoscenze e capacità:

• Assistere il paziente critico
• Gestire attraverso manovre di rianimazione avanzate il paziente instabile o in arresto cardiaco
• Essere di aiuto all’equipaggio di condotta in caso di situazioni anomale o di emergenza che possono verificarsi durante il volo.

Essere di supporto al personale in cabina in caso di necessità

• Essere in grado di sopravvivere dopo un atterraggio di fortuna
• Essere in grado di comunicare con la torre di controllo e impostare i dati per portare l’aereo a destinazione finale o extra scalo per un atterraggio di emergenza.

La figura professionale formata nel Master può trovare sbocco in:

• Compagnie aeree;
• Società italiane per il trasporto/trasferimento di pazienti critici;
• Società estere per il trasporto di pazienti critici;
• Società che si occupano della scorta sanitaria di pazienti che viaggiano su aerei di linea.

In assenza di analoghe formazioni in Italia le società private di aeroambulanza sono costrettere ad assumere personale sanitario, privo di competenze specifiche in trasporto via aeroambulanza, e procedere poi a formazione minima interna; all'estero, invece, per analogo servizio il personale deve effetuare corso specifico (CCT - critical care transport) per il trasporto del paziente critico.

Con questa proprosta formativa si vuol tendere all'adeguamneto alle richieste internazionali.